Une nouvelle approche pour l'analyse des suspensions
AUTHOR | Chaudhary, Paresh |
PUBLISHER | Editions Notre Savoir (09/30/2021) |
PRODUCT TYPE | Paperback (Paperback) |
Description
L'amortisseur est conu pour un deux-roues de 150 cc et un modle 3D est cr. Le modle est galement test en changeant le matriau du ressort. L'analyse structurelle et l'analyse modale sont effectues sur l'amortisseur en faisant varier le matriau du ressort, l'acier ressort et le CFRP. L'analyse est effectue en considrant diffrentes charges, comme L'absorbeur de chocs a pour fonction d'absorber ou de dissiper l'nergie. Dans un vhicule, il rduit l'effet du dplacement sur un terrain accident, ce qui entrane une amlioration de la qualit de conduite et une augmentation du confort en raison d'une rduction substantielle de l'amplitude des perturbations, lorsqu'un vhicule roule sur une route plane et que les roues heurtent une bosse, le ressort se comprime rapidement. L'analyse structurelle est donc effectue pour valider la rsistance et l'analyse modale est effectue pour dterminer les dplacements pour diffrentes frquences pour le nombre de modes. Une comparaison est faite pour vrifier le meilleur matriau pour le ressort de l'amortisseur.
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Product Format
Product Details
ISBN-13:
9786204125862
ISBN-10:
6204125869
Binding:
Paperback or Softback (Trade Paperback (Us))
Content Language:
French
More Product Details
Page Count:
88
Carton Quantity:
80
Product Dimensions:
6.00 x 0.21 x 9.00 inches
Weight:
0.31 pound(s)
Country of Origin:
US
Subject Information
BISAC Categories
Technology & Engineering | Engineering (General)
Descriptions, Reviews, Etc.
publisher marketing
L'amortisseur est conu pour un deux-roues de 150 cc et un modle 3D est cr. Le modle est galement test en changeant le matriau du ressort. L'analyse structurelle et l'analyse modale sont effectues sur l'amortisseur en faisant varier le matriau du ressort, l'acier ressort et le CFRP. L'analyse est effectue en considrant diffrentes charges, comme L'absorbeur de chocs a pour fonction d'absorber ou de dissiper l'nergie. Dans un vhicule, il rduit l'effet du dplacement sur un terrain accident, ce qui entrane une amlioration de la qualit de conduite et une augmentation du confort en raison d'une rduction substantielle de l'amplitude des perturbations, lorsqu'un vhicule roule sur une route plane et que les roues heurtent une bosse, le ressort se comprime rapidement. L'analyse structurelle est donc effectue pour valider la rsistance et l'analyse modale est effectue pour dterminer les dplacements pour diffrentes frquences pour le nombre de modes. Une comparaison est faite pour vrifier le meilleur matriau pour le ressort de l'amortisseur.
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