Lastenr der stellen laut verschiedenen Studien eine vielversprechende Alternative zu herk mmlich genutzten Fahrzeugen im st dtischen Wirtschaftsverkehr dar. Ein gro er Teil der kurzstreckigen Transporte k nnte theoretisch mit Lastenr dern abgewickelt werden. Die Reduktion von L rm- und Abgasemissionen w re somit ein zentraler Vorteil dieser Fahrzeuge. Das entsprechende Potenzial wird allerdings kaum ausgesch pft. Folglich wurde im Rahmen dieser Untersuchung danach gefragt, welche Art von Unternehmen bereits Lastenr der einsetzen und welche Voraussetzungen f r die Nutzung der Fahrzeuge f r den internen Wirtschaftsverkehr ma geblich sind. Kurz gesagt, werden in vorliegender Arbeit Treiber und Hemnisse auf dem Weg der Integration von Lastenr dern in Unternehmen untersucht und diskutiert.