Le pr sent travail a analys les d placements motoris s g n r s par les principales grandes surfaces commerciales, et ce en prenant comme terrain l'agglom ration de Rabat-Sal . Nous avons adopt une m thodologie trois tapes. En premier lieu, nous avons effectu une recherche bibliographique sur la pr vision de la demande de transport en s'appuyant notamment sur l'ouvrage de M.Patrick Bonnel intitul Pr vision de la demande de transport . Cette recherche bibliographique a permis d'acqu rir l'outillage th orique n cessaire pour l'explication et la pr vision de la g n ration de d placement des zones d'affluence urbaines. En deuxi me lieu, Nous avons effectu en parall le un travail de comptage des trafics motoris s au niveau des acc s des grandes surfaces commerciales de l'agglom ration Rabat-Sal . Cette campagne de comptage nous a permis de situer l'heure de pointe de la g n ration des d placements motoris s par les surfaces commerciales observ es. La troisi me tape a permis la formulation d'un mod le de g n ration des d placements motoris s sur la base des variables explicatives jug es pertinentes et d'un zonage de l'aire de l' tude.