Na atualidade o transporte maritimo e um dos meios mais utilizados para o comercio no mundo. Levando-se em conta o aumentando desse intercambio comercial, os navios utilizados para satisfazer esta necessidade sao cada vez maiores, com motores mais potentes, propulsores maiores, configuracoes diferentes e os efeitos que essas mudancas causam no navio nao podem ser ignorados, do mesmo modo que as fontes de excitacao nas vibracoes sao relevantes tanto para o casco como para as subestruturas que compoem o navio. O presente trabalho aborda o estudo da influencia da massa adicional hidrodinamica nas vibracoes globais verticais de um navio tipo graneleiro. As formas modais do navio serao determinadas atraves de distintos metodos que estimam a massa adicional hidrodinamica, e as frequencias naturais de vibracao vertical serao comparados e validadas com as frequencias naturais determinadas a partir de analises espectrais aplicadas aos dados experimentais do navio real obtidos em prova de mar. E preciso mencionar que, nessa comparacao, sera utilizado um modelo unidimensional do mesmo navio feito por outro pesquisador de forma a se determinar a diferenca entre as frequencias naturais obtidas."