Dois dos principais objetivos no estudo da aerodinamica de veiculos e a seguranca e o desempenho. Esses objetivos podem ser alcancados atraves do desenvolvimento de dispositivos que modifiquem o escoamento de ar ao redor do veiculo e tambem atraves de alteracoes da forma das superficies externas. O perfil mais baixo da frente do veiculo, por exemplo, tem grande influencia sobre o coeficiente de penetracao aerodinamica (Cx) e posteriormente sobre grande parte da distribuicao de pressao ao longo da superficie do veiculo. O objetivo deste trabalho foi de analisar o comportamento aerodinamico que incide sobre 2 (dois) tipos de carrocerias de veiculos, baseado em experimentacao em tunel aerodinamico, visando determinar a eficiencia aerodinamica de cada uma delas. Foram comparados dois modelos de veiculos, sendo um deles com configuracao familiar, muito comum nas grandes cidades e outro modelo com configuracao esportiva mais voltado para o desempenho, ambos com escala 1:18. Para a realizacao do experimento foi construido um tunel aerodinamico."