Dans un contexte ou la question de la pr servation de l'environnement est devenue un sujet soci tal majeur, la recherche de nouvelles technologies pour remplacer la voiture essence constitue un v ritable enjeu industriel. Les v hicules hybrides et lectriques sont une alternative prometteuse aux v hicules conventionnels. Ce travail porte sur la conception et l'optimisation des machines lectriques pour la motorisation de ces voitures. Au cours de ces travaux, nous avons d velopp une nouvelle m thodologie de dimensionnement et d'optimisation des machines synchrones double excitation. L'int r t de cette m thode est son bon compromis entre la pr cision et le temps de calcul et sa capacit d'adaptation plusieurs types de machines. Le second volet de ce livre est consacr la proposition d'une nouvelle structure de machine synchrone rotor bobin . Une technique originale de compensation de la r action magn tique d'induit est mise en place, elle consiste en l'insertion d'aimants secondaires permettant de cr er un flux dans l'axe q de la machine. Ce dernier a pour r le d'affaiblir le flux de la r action magn tique d'induit.