Akademische Arbeit aus dem Jahr 2004 im Fachbereich Informatik - Wirtschaftsinformatik, Note: 1,7, Universit t Paderborn, Sprache: Deutsch, Abstract: In dieser Arbeit wurde, nach einer kurzen Einf hrung zum Dock&Yard Management, aufgezeigt, wie und in welchem Ma D&Y Managementsysteme zu einer Optimierung innerhalb dieser logistischen Konzepte beitragen. Damit die Planung und berwachung der Steuerung der Verkehrstr ger auf dem Werksgel nde und an den Verladerampen optimal durchgef hrt werden kann, bedarf es eines umfangreichen Schnittstellenmanagements. Das Schnittstellenmanagement erm glicht nicht nur den internen Informationsaustausch zwischen den einzelnen Akteuren und Systemen innerhalb des Unternehmens, sondern auch die bermittlung von externen Daten anderer Unternehmen, beispielsweise innerhalb der Supply Chain oder mit Transportunternehmen. Die Darstellung der unterschiedlichen Komponenten und Funktionsweisen des Schnittstellenmanagements war Gegenstand des Kapitels 4. Das darauffolgende Kapitel konzentrierte sich dagegen auf die Kommunikationspraktiken zwischen den Akteuren auf dem Werksgel nde, ohne die eine problemlose und schnelle Steuerung der Vorg nge nicht gew hrleistet ist. Das letzte Kapitel stellt zwei verschiedene M glichkeiten und den Nutzen der Lokalisierung von Verkehrstr ger und mobilen Lagerfl chen vor. Hierbei zeigt sich, dass die Anwendung und die Integration neuer Technologien allen Akteuren zus tzliche Vorteile verschaffen. Unter dem Aspekt der stetigen Zunahme des Transportaufkommens im Zuge wachsender Globalisierung (beispielsweise k rzlich vollzogene EU-Osterweiterung) gewinnt das D&Y Management verst rkt an Bedeutung. Die Unternehmen sind gezwungen, jede Ma nahme zu ergreifen, um Kosten einsparen zu k nnen und gleichzeitig einzelne Gesch ftsprozesse optimieren zu k nnen, um so Wettbewerbsvorteile zu erhalten bzw. weiter auszubauen.