Studienarbeit aus dem Jahr 2009 im Fachbereich BWL - Offline-Marketing und Online-Marketing, Note: 1,0, Fachhochschule Erfurt, Sprache: Deutsch, Abstract: "Jeder Kunde kann sein Auto in jeder gewnschten Farbe bekommen, solange diese Farbe Schwarz ist." Diesen Ausspruch soll Henry Ford zur Markteinfhrung des Modell T gesagt haben. Ein Auto fr jedermann war sein Traum, welchen er mit dem Modell T verwirklichen wollte. Durch die Einfhrung der Flie bandfertigung Anfang des 20. Jahrhunderts konnte Ford sein Modell T so kostengnstig produzieren, dass sich bereits eine Vielzahl der amerikanischen Bevlkerung den Traum der Mobilitt verwirklichen konnte und alle Konkurrenten aus dem Markt verdrngt wurden. Trotz diesem offenkundigen Ignorieren von Kundenwnschen schaffte es Ford von 1908 bis 1927 16 Mio. Stck des Modell T - in schwarz - zu verkaufen. Eine derartige Ignoranz ist heute kaum noch vorstellbar, da eine solch beherrschende Stellung in unseren Mrkten selten geworden ist, so mussten Unternehmer im Laufe der Zeit stndig neue Innovationen im Markt aufstellen, dabei mit immer krzeren Produktlebenszyklen fertig werden, Konkurrenten bertreffen und mit Kunden umgehen, die die Bedingungen der Marktbeziehung festlegen und immer individuellere Produkte fordern. Wo die meisten Unternehmen also in der Vergangenheit aus Kostengrnden die Massenproduktion vorzogen und hufig nur ber den Preis konkurrierten, schlie en sich in der heutigen Zeit Kostenfhrerschaft und Differenzierung jedoch nicht mehr aus. Innerhalb der letzten zwei bis drei Jahrzehnte kippte der Markt von der Verkufer- auf die Kuferseite. Faktoren dafr waren z.B. verschrfte Wettbewerbsbedingungen durch die zunehmende Globalisierung und den steigenden Preisdruck, die Individualisierung des Nachfrageverhaltens durch wachsende Kundenwnsche und die Entwicklung neuer Informations- und Kommunikationstechnologien. Diese Faktoren sorgten au erdem dafr, dass ehemalige Massenmrkte sich mit den Indivi