" Les nouveaux cuirass s qui vont tre mis en chantier Brest et Lorient d passeront de plus de 5 000 tonnes ceux du type pr c dent. Le projet tabli par le minist re de la Marine comporte en effet un d placement de 23 500 tonneaux. Tel est le gigantesque outil de guerre indispensable au maintien de notre puissance navale, telle est l'unit des plus prochaines escadres. l'heure o nous nous sentons oblig s d'en arriver de pareilles proportions, entrent tout juste en service les six Danton, de 18 350 tonneaux; un si faible intervalle de temps suffit nous imposer un accroissement de tonnage de 27 pour 100 On peut se demander o nous allons, et quelles sont les raisons d'une si rapide progression. Notons d'abord qu'elle ne repr sente pas un fait nouveau. En 1883, nous construisions encore des unit s de ligne de 6 000 tonneaux, comme le Vauban et le Duguesclin, dits cuirass s de croisi re, qui figur rent en escadre; l'un de nos plus remarquables b timents, le Redoutable, lanc en 1876, refondu en 1895, ne d pla ait que 9 400 tonnes. Peu apr s, le Courbet et la D vastation en atteignent 10 800. On monte 12 000 en 1884 avec le Formidable, pr s de 13 000 avec le Suffren en 1899, 15 000 avec la Patrie en 1905, pour aboutir aujourd'hui aux 18 350 du Danton et demain, nous l'avons dit, 23 500..."